Защо Tesla и други електрически превозни средства имат проблеми при студено време — и как собствениците на електромобили могат да предотвратят проблеми

С настъпването на студеното време в Съединени американски щати някои притежатели на електрически транспортни средства научават горчива истина: ниските температури могат да спрат колите мъртви в техните ледени следи.

Проблемът изкристализира тази седмица, когато някои притежатели на Tesla в Чикаго откриха, че батериите на техните електрически автомобили са изтощени при минусови температури. Шофьорите също споделиха, че някои от станциите за зареждане на Tesla не работят или в случай че работят, че станциите лишават повече време от нормално, с цел да заредят транспортните им средства.

„ В този миг съм тук повече от пет часа и към момента не съм съумял да заредя колата си “, сподели водачът на Tesla Брандън Уелбърн пред CBS Chicago. „ Зареждане, което би трябвало да отнеме 45 минути, лишава два часа. “

Електрическите транспортни средства или EV са известни с това, че губят успеваемост в студено време, проблем, който Consumer Reports разследва миналата година заради опасения по отношение на обилни вариации в това по какъв начин другите електрически коли устоят в студено време. В същото време федералното държавно управление разполага с федерален данъчен заем от $7 500, финансов морков, който оказа помощ за увеличение на продажбите на електрически автомобили до рекордните 1,2 милиона автомобила предходната година.

Електромобил с пробег от 200 до 215 благи може да измине единствено 150 до 175 благи на студено, сподели Recurrent's Case, като в същото време означи даже, че пониженият пробег постоянно е задоволителен за множеството водачи. „ Средностатистическият човек с електрически автомобил кара 30 благи дневно “, сподели той.

Все отново, по-краткият пробег в студено време може да бъде проблем за някои притежатели, в случай че електрическият автомобил им свърши ток благи по-рано от предстоящото, евентуално заминаващи да търсят налично зарядно устройство или, по-лошо, блокирани в рисково студени условия.

Защо електрическите автомобили са наранени от студеното време?

Първо, химическите и физически реакции вътре в батерията на EV изискват повече време, когато живакът падне, съгласно Recurrent. Тъй като студът забавя тези физически процеси, това понижава мощността, налична за EV.

Второ, за разлика от колите, задвижвани от мотори с вътрешно горене, електрическите автомобили не могат да употребяват топлината на мотора, с цел да затоплят интериора на транспортното средство.

„ От позиция на пробега електрическите автомобили са склонни да вършат по-лошо при студено време заради нуждата от отопление на кабината за комфорт “, сподели Алекс Книжек, управител на автомобилни проби и прозрения в Consumer Reports, за CBS MoneyWatch в имейл.

Електрическите коли разчитат на спомагателен радиатор, които Knizek означи, постоянно са " резистивни нагреватели - доста като радиатор за пространство, който може да употребявате вкъщи. " Повечето по-нови електрически автомобили също имат опцията да се доставят с термопомпа, която е по-ефективна, само че също по този начин се въздейства, когато температурите паднат до едноцифрени или по-ниски стойности.

Защо електрическите коли не се зареждат добре на студено?

Зареждането на електрическите автомобили може да отнеме повече време, когато е студено. Това частично се дължи на обстоятелството, че множеството електрически автомобили са проектирани да покачват температурата на батерията си, когато термометърът падне, сподели Книжек.

„ Тази мощ за това идва от самата батерия, намалявайки обсега “, добави Книжек. „ Това също оказва въздействие върху скоростите на зареждане. Ако батерията е прекомерно студена, тя ще се зарежда по-бавно и може да се наложи да се загрее, преди скоростта на зареждане да се усили. “

Студеното време ще повреди ли батерията на EV?

Не, съгласно случая на Recurrent.

„ Ако сте в леден климат, евентуално ще имате батерия, която устоя с течение на времето спрямо парещ климат “, сподели той. „ Нещото с доста студеното време е, че понижава обсега при самостоятелно пътешестване, само че не прави нищо на батерията в дълготраен проект. “

Могат ли притежателите на електрически автомобили да предотвратят проблеми с батерията, когато е студено?

Да, има няколко съвета, предложени от Knizek на Case and Consumer Reports. И двете предлагат загряване на кабината на вашето EV, до момента в който транспортното средство е обвързвано към зарядно устройство и преди да възнамерявате да го изведете на шофиране.

" Това значи, че колата ще употребява сила от мрежата [зарядното устройство], с цел да се загрее вместо самата батерия ", сподели Книжек. „ Можете да употребявате приложението за смарт телефон на автомобила, с цел да извършите това, или да зададете час на потегляне в границите на екрана на информационно-развлекателната система в колата. “

След това също авансово кондиционирайте батерията, преди да употребявате DC бързо зарядно устройство – стъпка, която нормално е разполагаем, като насочите вашата навигационна система към бързо зарядно устройство с непрекъснат ток или бутон, който може да задейства процеса.

„ Това употребява силата на батерията, с цел да се нагрее до оптимална температура, което разрешава по-добро бързо зареждане “, сподели Книжек. „ Това коства известно разстояние, само че като цяло облагата си заслужава. “

Накрая, намалете топлината в кабината и карайте по-бавно. „ Скоростта и аеродинамиката имат голямо въздействие върху обсега, без значение от температурата “, означи той.

Какво споделя Tesla за студеното време?

Tesla не върна незабавно поръчка за коментар на CBS MoneyWatch, само че неговият уеб страница поучава притежателите да поддържат равнището на заряд на батерията над 20% по време на извънредно студено време.

Автомобилният производител също по този начин споделя, че е обикновено да се следи увеличение на потреблението на сила, защото Teslas употребяват повече сила за отопление на батерията и купето.

„ Направихме няколко актуализации, с цел да подобрим преживяването ви при шофиране при заледяване температури, в това число по-добра цялостна топлинна продуктивност, по-бързо суперзареждане и усъвършенствана климатизация на кабината “, отбелязва Tesla на уеб страницата си.

Има ли други проблеми с EVs?

Дори при оптимално време някои електрически транспортните средства са паднали с цели 50 благи от рекламирания пробег, съгласно Consumer Reports.

И друго изследване на организацията за покровителство и тестване на продукти откри, че електрическите автомобили имат близо 80% повече механични проблеми и като цяло са по-малко надеждни от колите, задвижвани с газ.

Tesla в региона на Чикаго, които се натъкнаха на проблеми с батерията по време на внезапното захлаждане тази седмица, евентуално няма да трансформират мнението на никого по отношение на закупуването на EV, означи Кейс.

„ Всички, които нямаха желание да си купят, се усещат ужасно с решението си, тъй като видяха фотосите от Чикаго, а всички, които щяха да купят електрически автомобил, към този момент са решили “, сподели той.

p> TeslaWinter WeatherElectric VehiclesAimee Picchi

Aimee Picchi е асоцииран ръководещ редактор за CBS MoneyWatch, където отразява бизнес и персонални финанси. Преди това е работила в Bloomberg News и е писала за национални новинарски издания, в това число USA Today и Consumer Reports.

Първа обява на 17 януари 2024 година / 14:18 EST

© 2024 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.

Още от CBS News